دانود مقاله -پروژه-گزارش کار-سوالات امتحانی...

دانود مقاله -پروژه-گزارش کار-سوالات امتحانی...

دانود مقاله -پروژه-گزارش کار-سوالات امتحانی...

دانود مقاله -پروژه-گزارش کار-سوالات امتحانی...

دانود مقاله -پروژه-گزارش کار-سوالات امتحانی...
بایگانی
طبقه بندی موضوعی
کلمات کلیدی

درباره خودروها

دانلودمقاله برسی مخاطبان گزارش سالانه بخش های دولت

ترجمه مقاله برسی مخاطبان گزارش سالانه بخش های دولت

دانلوددفترچه سوالات استخدامی رشته مدیریت بانک تجارت

پروژه بررسی دستگاه EGR

دستگاه EGR

دانلودپروژه بررسی دستگاه EGR

بررسی دستگاه EGR

ترجمه مقاله تأثیر اندازه شرکت در عملکر مدیرتی منابع و عملکرد نوآوری

پروژه بررسی خنک کن های گریت کولر کلینکر در صنعت سیمان

دانلودپروژه بررسی خنک کن های گریت کولر کلینکر در صنعت سیمان

پروژه بررسی کمپرسورهای با رینگ مایع

در موردکمپرسورهای با رینگ مایع

دانلودپروژه بررسی کمپرسورهای با رینگ مایع

بررسی کمپرسورهای با رینگ مایع

مقاله ایجاد سیستم خبره ارجاع بیمارستان

دانلودترجمه مقاله ایجاد سیستم خبره ارجاع بیمارستان

ترجمه مقاله ایجاد سیستم خبره ارجاع بیمارستان

مقاله جذب و حفظ کارکنان برتر

درباره مقاله جذب و حفظ کارکنان برتر

دانلودترجمه مقاله جذب و حفظ کارکنان برتر

ترجمه مقاله جذب و حفظ کارکنان برتر

پروژه بررسی سیستم‏های تعلیق فعال و نیمه فعال

سیستم‏های تعلیق فعال و نیمه فعال

دانلود پروژه بررسی سیستم‏های تعلیق فعال و نیمه فعال

سیستم های هوش کسب و کار کار (BI)

دانلودترجمه مقاله ساخت و پیاده سازی سیستم های هوش کسب و کار کار (BI)

ترجمه مقاله ساخت و پیاده سازی سیستم های هوش کسب و کار کار (BI)

مدیریت ارتباط با مشتری بر وفاداری مشتریان

دانلودترجمه مقاله تاثیر مدیریت ارتباط با مشتری بر وفاداری مشتریان

۱ مطلب با کلمه‌ی کلیدی «پروژه بررسی دستگاه EGR» ثبت شده است

دوشنبه, ۲۵ خرداد ۱۳۹۴، ۱۰:۰۵ ب.ظ

پروژه بررسی دستگاه EGR


پایان نامه جهت اخذ درجه کارشناسی
دسته: تحقیقات مکانیکی
عنوان کامل: پروژه بررسی دستگاه EGR
فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش)
تعداد صفحات پروژه: 54
______________________________________________________
بخشی از مقدمه:
- EGR چیست ؟
EGR مخفف کلمات لاتین زیر می باشد :
Exhaust Gas Recirculation
و به معنای بازگشت یا چرخش مجدد گازهای خروجی اگزوز می باشد. در حقیقت سیستمی است که سبب بازگشت مقداری از گازهای اگزوز٬ به داخل موتور و محفظه سیلندر می شود.
1-1- EGR چه سودی دارد :
همان طور که می دانید با روشن شدن موتور و شروع به کار اتومبیل٬ از خروجی موتور یا همان اگزوز گازهای آلاینده ای وارد اتمسفر می شوند و هر چقدر هم که موتور با شرایط ایده آل کار کند باز هم حجم زیادی از این گازها وارد محیط اطراف می شوند٬ که شامل دی اکسید کربن(CO2)مونو اکسید کربن(CO)و اکسیدهای نیتروژن(NOx) هستند.
در این بین اکسیدهای نیتروژن از خطرناک ترین گازهای آلوده کننده محیط زیست به شمار می آیند و البته فقط در دماهای بسیار بالا قابلیت تولید دارند و مرز حرارتی تولید این اکسیدها حدود ۲۵۰۰ درجه سانتی گراد می باشد . مسلم است که با گذشت زمان و کار کردن موتور دمای اتاقک احتراق بالا و بالاتر رفته و خصوصا در شرایط تحت بار٬ از مرز ۲۵۰۰ درجه نیز می گذرد و سبب تولید حجم قابل توجهی از اکسیدهای نیتروژن می شود که به راحتی وارد فضای اطراف می شوند. سیستم egr با وارد کردن درصدی(حدود ۵ تا ۱۰ درصد) از گاز خروجی موتور-که شامل حجم زیادی دی اکسید کربن می باشد-به منیفولد ورودی و از آن جا به داخل محفظه انفجار٬ سبب کاهش دمای آن شده و آن را زیر ۲۵۰۰ درجه نگاه می دارد. پس با این روش به راحتی تولید اکسیدهای خطرناک نیتروژن را کنترل نموده و به عدم آلودگی محیط زیست کمک شایانی می نماید.
اما این کاهش دما چگونه صورت می گیرد : همان طور که می دانید هر چقدر حجم مخلوط سوخت و هوا در سیلندر٬ یا به عبارت دیگر حجم محفظه احتراق بیش تر باشد انفجار بزرگ تری صورت گرفته و گازهای بیش تری تولید شده و دما بالاتر می رود.  پس اگر بتوان حجم محفظه احتراق را به روشی کوچک کرد  دما کمتر بالا می رود این کار در سیستم EGR با وارد کردن مقداری گاز سوخته موتور که بیش تر شامل CO2 است٬ انجام می شود و حجم موثر محفظه را اندکی کاهش داده و سبب کنترل دما می شود. در ضمن اندکی CO ورودی نیز امکان ترکیب مجدد تبدیل شدن به CO2 را می یابند.

جهت دانلود محصول اینجا کلیک نمایید

۰ نظر موافقین ۱ مخالفین ۰ ۲۵ خرداد ۹۴ ، ۲۲:۰۵
رضا منافی
همکاری در فروش فایل میهن همکار